Бульдозер Б10 (Б-170)

Описание

Опт / Розница
Модель: Б-170;
Бульдозер Б-170 - основная модификация базового Т-170. Состоит из трактора Т-170 с монтируемым навесным оборудованием и отвала с гидроперекосом. Трактор, Д-160*(Д-180), 5-катковая тележка, механическая трансмиссия, пусковой двигатель.

Бульдозер Б-170 предназначен для работы с грунтом I-III категории не требующий предварительного рыхления и грунтом IV категории с предварительным рыхлением. Бульдозер может эксплуатироваться в условиях различных климатов при температуре от -50 до +40 °С. Разрешенная высота эксплуатирования до трех тысяч метров над уровнем моря, при высокой запыленности. Бульдозер Б-170 также полностью работоспособен в условиях тропического климата.

Двигатель Д180, который применяется на бульдозерах Б-170, позволил повысить эффективность использования различных землеройных агрегатов. Мощность двигателя увеличена до 180 л.с., а запас крутящего момента до 25%. Три ступени мощности модификаций двигателя, обеспечивает рациональное применение его. Благодаря работы двигателя на разнотипных видах топлива (газоконденсат, дизель, керосин) делают бульдозер Б-170 и его различные модификации, эффективной техникой в самых разных регионах.

Исходя из условий эксплуатации, двигатель может быть комплектован различными пусковыми системами: карбюраторный и электростартерный.

При эксплуатации бульдозера при температуре воздуха до -50 °С, предусмотрена возможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствами облегчения пуска.




Технические характеристики




Двигатель:




Модель


Д180.111–1 (Д-160.11)




Тип


четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный




Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)


132 (180) при 1250 об/мин (индекс мощности — «0»)




125 (170) при 1250 об/мин (индекс мощности — «1»)




103 (140) при 1070 об/мин (индекс мощности — «2»)




Запас крутящего момента, %


не менее 25




Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт (г/л.с.ч)


не более 218 (160)




Количество цилиндров


4




Рабочий объем, л


14,48




Диаметр цилиндра, мм


150




Ход поршня, мм


205




Система охлаждения


жидкостная




Трансмиссия


муфта сцепления постоянно замкнутая, сухого трения, гидросервированная




Коробка передач


четырехвальная с шестернями постоянного зацепления, обеспечивает восемь скоростей вперед и четыре — назад




Ходовая система:




Количество опорных катков с каждой стороны


6 (индекс «0»)
5 (индекс «1»)
7 (индекс «2»)




Количество поддерживающих катков с каждой стороны


2
1 (индекс «3»)




Механизм натяжения


гидравлический




Ширина башмака гусеницы, мм


500
690
900 (болотоходный)
460 (облегченный, индекс «3»)




Шаг, мм


203




Высота грунтозацепа, мм


65




Удельное давление на грунт, МПа


0,076




Гидравлическая система


Раздельно-агрегатная с насосом шестеренного типа




Основной гидронасос


шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель и приводится от его шестерен распределения




Гидрораспределитель


Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный




Номинальное давление в системе, МПа


16




Давление настройки предохранительного клапана, МПа


18–20




Гидроцилиндры передней навесной системы:




диаметр гидроцилиндра, мм


100




диаметр и ход штока, мм


60х800




Гидроцилиндр перекоса отвала:




диаметр гидроцилиндра, мм


160




ход штока, мм


200




Гидроцилиндр рыхлителя:




диаметр гидроцилиндра, мм


160




ход штока, мм


450




Заправочные емкости:




Топливный бак, л


300




Система охлаждения, л


60




Система смазки двигателя, л


32




Коробка передач и задний мост, л:
— гидромеханической трансмиссии
— механической трансмиссии



90
50




Бортовой редуктор (каждый), л


12




Гидравлическая система, л


100




Габаритные размеры:




Длина, мм


4210




Ширина, мм


2480




Высота, мм


3250




Колея, мм


1880




База, мм


2880